Nummer 3, oktober 2022

Svenskt Ambulansflyg har uppgraderat tillståndet att landa i dålig sikt. CATII som utfärdas av Transportstyrelsen innebär landning vid 300 meter horisontell sikt och 30 meter vertikal.

– Förmåga att landa i försämrad sikt kan i vissa situationer vara avgörande för att rädda liv. CAT II är en viktig pusselbit i utveckling av regionernas eget ambulansflyg, säger Anna Alm Andersson, förbundsdirektör, Svenskt Ambulansflyg.

Tillståndet gäller på flygplatser med motsvarande certifiering, exempelvis Malmö Sturup, Göteborg Landvetter, Stockholm Arlanda och Åre Östersund. För övriga svenska trafikflygplatser gäller som bäst CAT I med sikt motsvarande 550 meter horisontellt och 60 meter vertikalt.

Nästa steg i utveckling av Svenskt Ambulansflyg – utifrån regionernas och den svenska sjukvårdens förväntningar och behov.
Seminariet inleds med presentation av de första sex månaderna i operativ drift. Därefter föredrag av fem regionala beställare om deras erfarenheter och förväntningar. Avslutningsvis sammanfattning, diskussion och frågestund. Moderator: Anders Sylvan
Program och Länk till anmälan
Logga in i seminarium (öppnar 20 oktober, kl 13)

I september deltog Svenskt Ambulansflyg vid FLISA-kongress i Piteå vilket är en årligen återkommande ambulanskongress för beslutsfattare i offentlig sektor.

Föredrag på den stora scenen för flera hundra deltagare och monter gav stor uppmärksamhet. Att verksamheten är ett samarbete mellan Sveriges samtliga regioner överraskar mässbesökare.

Försvarsmakten räknar till 180 000 besökare under 12 timmar som flygplatsen var öppen. Glatt väntade unga och vuxna en timme i kö för att se vårt ambulansflygplan på insidan. 

Kontakta oss
 Prenumerera på Nyhetsbrev från Svenskt Ambulansflyg